Виды грузоподъемного оборудования - козловые, мостовые краны, перегружатели

Рассмотрим конструкцию мостового крана.
Мост крана устроен из двух балок пролета, соединённых с концевыми балками. Балки коробчатого сечения состоят из двух вертикальных стен и верхнего и нижнего горизонтальных поясов. На верхнем поясе балки пролета закреплён рельс, оснащенный на концах упорами для фиксации крайних положений телеги. Для поддержки прямоугольной формы сечения и стойкости крепления вертикальных стен внутри балки пролета привариваются диафрагмы. Кроме этого, в наличии есть и малые диафрагмы для обеспечения более равномерной передачи нагрузок от рельса на вертикальные стены. На боковых стенках балок пролета есть площадки с перилами для обслуживания тележки и механизмов перемещения крана, а также для расположения жёстких троллей, стоек с уголковым прокатом.
Механизмы перемещения с цилиндрическими колёсами исполнены по различным схемам:
- центральный привод от одного двигателя;
- тормозом и редуктор на два колеса;
- раздельный привод на каждое колесо;
- фланцевый двигатель и навесной редуктор.
Кроме цилиндрических колёс используются также конические колёса. Приводные колёса механизмов конической формы при центральном приводе устанавливаются вершиной в наружную сторону. Если же механизм имеет раздельный привод, то конические колёса располагают вершиной в наружную сторону, а неприводные колеса - во внутреннюю. Эта схема называется «обратный конус». Такая установка колёс обеспечивает центрирование крана на рельсовых путях и препятствует перекосам при прохождении искривлённых участков пути.
Козловые краны ККС имеет металлическую конструкцию и состоят из механизмов подъёма груза, перемещения тележки и передвижения крана. Грейферные краны оснащены специальной грейферной лебёдкой и имеют механизм замыкания грейфера при наличии механизма подъёма. Если нужно ориентировать груз, тележку укомплектовывают поворотной частью, как у тележек металлургических кранов. Чтоб уменьшить раскачивания груза иногда используют жёсткий подвес устройства грузового захвата.
Контейнерные перегружатели – это наиболее совершенное средство загрузки и разгрузки судов и транспортировки контейнеров на железную дорогу. При этом рельсы могут быть расположены так же, как при работе портальных кранов, то есть параллельно линии причала. Также могут быть располагаться на пирсе.