Непосвященному человеку кажется, что сложно что-то придумать проще чугунного люка, - бери форму и знай заливай металл. В действительности же чугунные люки должны соответствовать большому числу параметров, среди которых – форм-фактор, качество металла, вес готового изделия…
Все характеристики готовых чугунных люков жестко контролируются, и неудивительно – эти металлоизделия очень часто устанавливаются на автотрассах и городских автомобильных дорогах. Люки, установленные в таких местах, испытывают значительное механическое воздействие. И даже мелкое несовпадение размеров самого люка и его крышки или незначительные, на первый взгляд, дефекты могут привести к трагедии – дорожно-транспортному происшествию с тяжелыми последствиями. Слишком ногим, увы, известны случаи, когда один автомобиль выбивает крышку люка из ее «родного» места, а следующая машина влетает колесом в появившуюся дыру.
Чугунные люки выпускаются трех типов: легкие (имеют в названии букву Л), тяжелые (Т) и тяжелые магистральные (ТМ). Легкие люки весят 65 кг, и ставятся на уличных дорогах с небольшой разрешенной скоростью и малой интенсивностью движения, в пешеходных зонах, местах с зелеными насаждениями. Вес тяжелых и тяжелых магистральных люков – 100 кг; применяются они на дорогах общегородского использования (Т) и скоростных автотрассах (ТМ).
Чугунные люки типа ТМ отливают из стали марки ВЧ45 и выше, конструктивно они несколько отличаются от люков типа Т.
Все люки имеют плотное прилегание крышки к корпусу, отклонение плоскости не больше 2 мм, по весу соответствуют 11 классу точности. Люки Л выдерживают нагрузку в 3т, люки Т – 15т, люки ТМ – 25 тонн.
Все чугунные люки проходят жесткий контроль качества – при наличии всего лишь ДВУХ дефектных люков забраковывается ВСЯ партия.